Vila constata «diferències de calendari» amb Foment respecte a l´eliminació de les vies

L´alcalde de Figueres, Santi Vila, vol assegurar-se que l´eliminació de la «cicatriu» que suposen les vies del tren i els problemes de seguretat que comporta la presència de dos pasos a nivell al centre de la ciutat sigui una realitat coincidint amb l´arribada del TGV a la frontera francesa, prevista per al 2009.

Pas a nivell del tren a Figueres

[@more@]

Per això es va plantar ahir a Madrid erigit en portaveu dels interessos ciutadans i comarcals a exposar-li de primerà mà a la secretària general d´infraestructures del ministeri de Foment, Josefina Cruz, les prioritats del consistori: «El que plantegem és que l´arribada del TGV sigui finalment l´oportunitat per alliberar la via de Renfe del centre de la ciutat. Dit d´una altra manera, que la ciutat i la comarca no entendrien que l´arribada del TGV no sigui aprofitada per solucionar d´una vegada la gran cicatriu que suposa el pas de les vies del tren per Figueres».

L´objectiu de la reunió, admet Vila, era una primera presa de contacte per posar sobre la taula les posicions de cada administració, «veure fins a quin punt els objectius del Ministeri i els que perseguim nosaltres pel que té a veure amb les infraestructures viàries i ferroviàries eren o no coincidents». La conclusió, de moment, és que els objectius de Vila i els de Foment són «compartits però no coincidents». Hi ha lloc per a l´optimisme, però també per a l´escepticisme. La principal discrepància no és una qüestió de fons, sinó de temps: «Pel ministeri la preocupació número u és en aquests moments aconseguir que el traçat del TGV arribi a bon port, que es pugui connectar amb les obres que ja s´estan executant per arribar a la frontera. Les seves priroritats tenen a veure amb el TGV. I en canvi la nostra té a veure sobretot a trobar una solució a la via del tren convencional».

I la solució òptima, la que l´alcalde ha anat a reclamar a Madrid, és que l´arribada del TGV s´aprofiti per desviar simultàniament cap a l´oest de la ciutat l´actual traçat de la línia Barcelona-Portbou que passa per Figueres, eliminant així les infraestructures ferroviàries del centre de la ciutat i concentrant-les a Vilafant, que es convertiria en una estació intermodal on coincidiren en paral·lel els traçats de la línia convencional i el del TGV. És l´anomenada variant de Figueres o del corredor Oest, que l´administració central no veu de mal ull, fins al punt que Medi ambient va fer pública la setmana passada la declaració d´impacte ambiental favorable. Però si les dues administracions coincideixen en el que, discrepen obertament en el quan: «Hem anat a Madrid a deixar molt clar el nostre objectiu. Però insisteixo, des del punt de vista del calendari les seves preocupacions no acaben d´encaixar amb les nostres».
Les negociacions tot just acaben de començar. I seran llargues: «Hem quedat entesos a començar a treballar la solució urbanística i econòmica que ha de fer possible treure la via del centre de la ciutat. Hi ha bona predisposició per part del ministeri, però per a ells la prioritat és el TGV. Però ja veurem».

31/10/07/ A. LUENGO / Diaridegirona.cat

css.php