Els empresaris de l´Alt Empordà aposten per mantenir l´estació del tren al centre de Figueres i amb vies soterrades

La Federació
Altempordanesa d’Empresaris, Comerç Figueres Associació i el cercle
Euram de l’Alt Empordà s’han posicionat conjuntament a favor de
mantenir l’actual estació del tren convencional al centre de Figueres
amb les vies soterrades i de construir l’estació del TAV a Vilafant.

Segons
aquest sector, Figueres té prou entitat com per disposar de dues
estacions i considera que el seu trasllat del centre tindria
conseqüències socials i econòmiques negatives per la ciutat i per a la
resta de la comarca.

Els empresaris consideren que el trasllat
de l’estació a Vilafant suposaria un greuge econòmic per la ciutat,
especialment per a un sector estratègic, com és el comercial. El
president de Comerç Figueres Associació ha explicat que perdre la
centralitat de l’estació del tren convencional tindria com a
conseqüència pivotar el centre comercial a un altre municipi, ja que hi
hauria la possibilitat que al voltant de la nova estació es construís
un gran centre comercial en detriment del comerç de Figueres. També ha
recordat que el seu canvi d’ubicació implicaria el trasllat de
l’estació d’autobusos fins a Vilafant.

Les tres entitats
empresarials defensen la importància de mantenir aquest corredor pel
pas de mercaderies i el transport públic ferroviari entre Figueres,
Llançà, Colera i Portbou. Segons l’empresariat altempordanès era
necessari fer un comunicat conjunt per donar a conèixer la seva opinió
en un tema tan important pel futur de la comarca, sinó, semblaria, ha
dit el president de Comerç Figueres Associació més una ‘demanda
parcial’ d’un col·lectiu, quan en realitat, ha afegit, ‘tots els
empresaris creiem que el model de dues estacions és la millor opció’.

D’aquesta
manera, aquest col·lectiu s’afegeix a la demanda de més de 5.800
ciutadans que van signar a favor que l’estació del tren convencional es
mantingui al centre de Figueres i amb el seu traçat soterrat, a través
d’una campanya de la Plataforma Defensem el Tren.

12/5/08 / Diari de Girona 

Els empresaris de l´Alt Empordà aposten per mantenir l´estació del tren al centre de Figueres i amb vies soterrades

La Federació
Altempordanesa d’Empresaris, Comerç Figueres Associació i el cercle
Euram de l’Alt Empordà s’han posicionat conjuntament a favor de
mantenir l’actual estació del tren convencional al centre de Figueres
amb les vies soterrades i de construir l’estació del TAV a Vilafant.

Segons
aquest sector, Figueres té prou entitat com per disposar de dues
estacions i considera que el seu trasllat del centre tindria
conseqüències socials i econòmiques negatives per la ciutat i per a la
resta de la comarca.

Els empresaris consideren que el trasllat
de l’estació a Vilafant suposaria un greuge econòmic per la ciutat,
especialment per a un sector estratègic, com és el comercial. El
president de Comerç Figueres Associació ha explicat que perdre la
centralitat de l’estació del tren convencional tindria com a
conseqüència pivotar el centre comercial a un altre municipi, ja que hi
hauria la possibilitat que al voltant de la nova estació es construís
un gran centre comercial en detriment del comerç de Figueres. També ha
recordat que el seu canvi d’ubicació implicaria el trasllat de
l’estació d’autobusos fins a Vilafant.

Les tres entitats
empresarials defensen la importància de mantenir aquest corredor pel
pas de mercaderies i el transport públic ferroviari entre Figueres,
Llançà, Colera i Portbou. Segons l’empresariat altempordanès era
necessari fer un comunicat conjunt per donar a conèixer la seva opinió
en un tema tan important pel futur de la comarca, sinó, semblaria, ha
dit el president de Comerç Figueres Associació més una ‘demanda
parcial’ d’un col·lectiu, quan en realitat, ha afegit, ‘tots els
empresaris creiem que el model de dues estacions és la millor opció’.

D’aquesta
manera, aquest col·lectiu s’afegeix a la demanda de més de 5.800
ciutadans que van signar a favor que l’estació del tren convencional es
mantingui al centre de Figueres i amb el seu traçat soterrat, a través
d’una campanya de la Plataforma Defensem el Tren.

12/5/08 / Diari de Girona 

css.php