Vila i entitats a favor de la centralitat de
l’estació busquen el suport de CiU a Madrid
A Figueres són viables i
compatibles dues estacions de tren, la convencional, on és ara i amb el traçat
subterrani, i una per al TAV a la nova línia que es farà a ponent. Aquesta és
la conclusió que es desprèn de l’informe extern que va encarregar el govern
municipal. Els arguments d’aquest estudi serviran de base per reprendre les
negociacions amb Foment i defensar les dues estacions. De moment l’alcalde
buscarà demà el suport de CiU al Congrés en una reunió amb Duran i Lleida.
L’informe sobre si Figueres pot suportar dues
estacions separades, la que hi ha actualment al centre, i una altra d’exclusiva
per a la línia del TAV, en els límits dels termes de Vilafant i Figueres, ha
estat elaborat per l’empresa Ingeniería de Trazados y Estructuras (Intraesa).
Els resultats es donaran a conèixer la setmana vinent, però la principal
conclusió és que el potencial, estructura i creixement que es preveu a Figueres
pot fer perfectament viable que la ciutat tingui dues estacions. Es considera una
potencialitat la centralitat de l’actual, sempre que el traçat de la via es
pugui fer subterrani, i el fet que els trens de Rodalies de la xarxa
convencional continuïn utilitzant aquesta estació no és incompatible que se’n
pugui fer una altra per a la línia del TAV per als trens regionals de mitjà
recorregut que enllaçaran Figueres amb les quatre capitals catalanes.
Aquest informe va ser encarregat pel govern
municipal per disposar d’arguments per convèncer els representants de Foment,
que volen traslladar la via convencional al costat de la del TAV i fer una
única estació compartida. A l’altre costat hi ha la plataforma Defensem el
Tren, que va engegar una campanya amb la recollida de més de 6.000 signatures
per demanar que l’estació es mantingui on és ara. A aquesta demanda també s’hi
van afegir altres associacions, com ara Comerç de Figueres i el cercle
empresarial Eurem. L’alcalde, Santi Vila, ha dit que acceptaria dues estacions
sempre que mantenir l’emplaçament de l’actual no posés en risc que Foment en
fes una altra per al TAV a ponent.
La voluntat del govern municipal és reprendre
aviat les negociacions amb el ministeri, i per això ja han demanat una reunió
amb el secretari d’estat d’Infraestructures, Víctor Morlán.
De moment encara no els han donat hora. Però
demà una delegació figuerenca viatjarà a Madrid per reunir-se amb el president
del grup de CiU al Congrés, Josep Antoni Duran i Lleida, i el portaveu, Pere
Macias, per buscar el suport d’aquest grup i que faci de mitjancer amb el
govern de l’Estat.
Acompanyant Santi Vila hi aniran Carme Bosch
(Defensem el Tren), Pere Padrosa (Euram) i Jordi Rotllan (Comerç de Figueres).
27/5/08 / El Punt /
J.Puigvert
