De nou es torna a girar la versió oficial de
Renfe respecte al futur de l’Estrella Costa Brava. I és que en poc temps la
companyia ha donat diverses versions oficials del futur del tren. El darrer
episodi es va escriure ahir. Renfe va assegurar que no suprimirà el proper 15
de juny el tren nocturn Estrella Costa Brava, que uneix Madrid amb Barcelona i
Girona. A través d’un nou comunicat, van desmentir les informacions generades
des de la Plataforma del Transport Públic (PTP) de Barcelona i del seu entorn,
que, segons la companyia, va fer afirmacions, "sense contrastar en cap
cas, alertant d’una immediata supressió d’aquest servei". En aquest
sentit, la companyia ferroviària va recordar que la nota de premsa difosa per
la PTP aquesta setmana en què assenyalava que el 30 de maig Renfe suprimiria el
servei, no s’ha produït.
De moment, Renfe manté a la venda les places d’aquest tren fins al pròxim 15 de
juny i "això no vol dir que el servei se suprimeixi, com assenyala
erròniament la PTP", esclareixen des de la companyia. Renfe explica en el
comunicat que és molt habitual en el servei ferroviari a tot el món, la
limitació temporal de la venda quan es procedeix a la reordenació del servei o
a un ajust d’horaris, tasques que les companyies ferroviàries d’Europa, apunta
Renfe, aborden abans d’iniciar-se l’hivern o l’estiu, com és el cas.
En qualsevol cas, Renfe va voler aclarir que el tren Estrella Costa Brava és un
tren de baixíssima ocupació. La utilització mitjana del Costa Brava es limita a
una ocupació mig inferior al 20%, ocupació que encara ha descendit més des de
l’obertura de la línia del TGV Madrid-Barcelona.
Des de Barcelona a Girona, els ciutadans disposen de serveis de trens de
Mitjana Distància, que sí és molt elevat. També van explicar que és
"absolutament fals" que el tren Costa Brava sigui l’única opció
barata per anar des de Madrid fins a Barcelona.
En aquest sentit van explicar que en aquest moment, "Renfe manté una sèrie
d’ofertes i tarifes promocionals en el TGV Madrid-Barcelona, en què el viatge
costa poc més de 40 euros si el bitllet s’obté per Internet i s’acull a la
tarifa web".
Així, Renfe va ratificar que no es planteja la supressió del tren Estrella
Costa Brava, però sí va reconèixer que "s’està abordant una anàlisi en
profunditat de la demanda del ferrocarril, que ha canviat de manera molt
substancial a l’Estat espanyol com a conseqüència de l’aparició del TGV".
Asseguren que s’abordarà la manera de millorar relacions on la demanda d’alguns
trens "està caient de manera estrepitosa", però, en qualsevol cas,
sense que els ciutadans percebin un empitjorament de les condicions de
transport, explica la companyia.
"Els serveis nocturns necessiten una reordenació i ja s’està treballant
per millorar-los", assegurava la companyia.
Aquest divendres es va presentar el primer tren-hotel, que prestarà servei per
a les relacions nocturnes transversals.
El nou tren presentat correspon a una sèrie de deu nous trens, en els quals
Renfe ha invertit més de 150 milions d’euros.
1/6/08 / Diari de Girona/ ACN
