La moció de Vilafant, aprovada per
unanimitat, sorgeix com a resposta a la que va aprovar el 5 de juny
l’Ajuntament de Figueres en què defensa una estació intermodal a ponent i
mantenir també l’actual al centre de la ciutat amb el traçat subterrani.
L’Ajuntament de Vilafant considera que el 2003 va batallar molt perquè en el
seu terme només es fes el TAV i es mantingués la via convencional per on passa
i que fos subterrània. En aquell moment, la seva posició no va tenir
practicament suport i, a partir de la voluntat del govern de Figueres, liderat
pel PSC, de traslladar la via convencional a ponent i fer una única estació
compartida amb el TAV, Foment va variar els traçats i va acostar el del TAV a
la zona de l’Arengada i, juntament amb el traçat de la via convencional, va
provocar importants afectacions a indústries i habitatges, amb els quals ara
negocien les indemnitzacions. En la moció es demana que Foment compleixi els
compromisos adquirits i faci les obres del tren convencional «sense demora» i
que es reuneixi el consorci per planificar i l’entorn de «la nova estació».
TP
Ferro té pràcticament col·locada la via a la majoria del traçat transfronterer
i té previst començar a posar-la dins del túnel a principis del mes que ve.
També la catenària està pràcticament posada i ara s’està procedint a instal·lar
ja la senyalització i el sistema elèctric.
A principis del mes de juliol començaran les
obres en el tram de la línia del TAV situat entre Borrassà i els Hostalets de
Llers, que inclou els municipis de Santa Llogaia, Vilafant i Figueres. Les
obres començaran a Palol Sabaldòria i en una primera fase consistiran en la
neteja de tot el traçat i l’obertura de camins.
19/6/08 / El Punt / J.Puigbert
