Es planteja per al tren convencional ampliable al TAV
Foment ha confirmat a l’alcaldessa de Vilafant,
que es treballa en l’avantprojecte d’estació «provisional» de tren a
ponent de Figueres i per completar el tram sud de la variant
convencional, des del punt on s’acabarà la primera fase, que es va
adjudicar divendres, fins a l’estació. Aquesta estació, però, es
planteja per al tren convencional ampliable al TAV.
La
construcció de l’estació intermodal no es va incloure en el projecte
del tram del TAV entre Borrassà i els Hostalets de Llers que s’ha de
començar a construir a les properes setmanes. Tampoc figura en la
primera fase de la variant del tren convencional entre el Pont del
Príncep i Vilafant que es va adjudicar la setmana passada. Entre altres
coses perquè el projecte d’aquest tram acaba en el turó a on hi ha la
piscina municipal de Vilafant, poc abans de travessar la carretera
d’Olot, a un quilòmetre, aproximadament, d’on es planteja fer
l’estació. Acaba en el punt a on se situarà l’intercanviador que
permetrà als trens d’alta velocitat que circulin per la via
convencional accedir al seu traçat. Aquest fet va crear fa mesos
inquietud en els ajuntaments de Vilafant i Figueres que pensaven que la
primera fase arribaria fins a l’estació. Responsables de Foment, però,
els «van tranquil·litzar» i la setmana passada van confirmar a
l’alcaldessa de Vilafant, Pepi Comalada, que treballen en
l’avantprojecte que inclou el quilòmetre de via convencional que falta
i amb l’estació, que en els documents tècnics es qualifica de
«provisional». Segons Comalada, això és perquè se situa al costat de la
via convencional i, després s’haurà, d’ampliar i unir, per sobre les
vies, amb un altre cos d’edifici que se situarà al costat oposat i a on
hi haurà les línies del TAV. De moment, però, Foment encara no ha
contestat «oficialment» les al·legacions que van presentar conjuntament
els ajuntaments fa un any i mig sobre les dimensions i la tipologia de
l’estació.
PEPI COMALADA
ALCALDESSA DE VILAFANT
Dimecres
passat s’havia de reunir a Madrid amb representants de Foment però la
reunió es va ajornar, tot i que li van confirmar que es treballava en
l’estació de ponent
