La infrastructura a Vilafant seria la mort ràpida de Portbou,l’eutanàsia del tren social.
El passat 5 de juny es va aprovar a l’Ajuntament de Figueres una moció,
per unanimitat,dels cinc grups polítics presents al consistori (CiU,
ERC, PSC, PP i ICV) que en el seu punt segon deia el següent:
“l’Ajuntament de Figueres aposta també pel manteniment de l’estació del
tren convencional al centre de la ciutat amb les vies
soterrades,d’acord amb els estudis de què disposa i que demostren la
viabilitat de dues estacions“.Aquesta moció aprovada a la capital de la
nostra comarca,a la capital de l’Empordà,és quelcom molt positiu per a
Portbou.
Aquesta moció representa una esperança pel manteniment de l’estació
actual de Figueres, l’estació central de l’Empordà; la qual cosa és la
condició necessària, no suficient, perquè a Portbou puguem seguir
mantenint un servei- social i imprescindible-de mobilitat
ferroviària.Una condició necessària,però no suficient.Què vol dir
exactament aquesta frase?Doncs això implica que a més de
mantenir,soterrada, l’estació de Figueres,cal aturar, al més aviat
possible,la situació de regressió social accelerada del servei
ferroviari entre Figueres-Portbou-Cervera.
Un exemple paradigmàtic d’aquesta degradació el tenim en la supressió
de trens: d’ençà del mes de juny, el primer tren que arribava de
Figueres a Portbou a les 6.43,i que continuava cap a Cervera, va quedar
suprimit amb nocturnitat i traïdora.Amb aquesta eliminació tan
arbitrària es va tallar d’arrel el fet de poder viure a Figueres,
Vilajuïga,Llançà o Colera i venir a treballar al nostre poble(sobretot
al complex de les diferents empreses de la nostra estació). I també es
va frustrar la possibilitat de poder anar a treballar a la Catalunya
Nord amb tren,amb transport públic.Això, des del consell de redacció
del Full ho definí com quelcom molt antisocial i molt perillós que és
pot resumir en aquella, tan expressiva,dita catalana de perdre un
llençol
a cada bugada.Malgrat tot, desprès la digna i contundent reacció de l’Ajuntament de Portbou, sembla que diversos grups polítics han demanat al Congrés dels diputats explicacions adients sobre aquesta nova atzagaiada ferroviària de les autoritats de Madrid.
Una condició necessària-el manteniment de l’estació de Figueres;però no suficient, també vol dir que des de l’Ajuntament de Portbou, i dels pobles veïns,s’ha de fer el màxim de força i pressió possible. En part cal reconèixer que s’està fent molt bona
feina en aquest aspecte (tot i que a vegades no es fàcil recollir els
fruits) per tal que els diferents actors polítics, sindicals, patronals
i cambres de comerç de es comarques gironines exigeixin,per justícia social i per millorar la nostra productivitat i el nostre turisme,la millora general de la línia del tren convencional Girona-Flaçà – Figueres- Llançà – Portbou-Cervera-Perpinyà.S’ha de proposar l’articulació d’una futura línia de rodalies de Girona a Perpinyà per la costa.
El nostre poble en seria en nucli central, tant en la qüestió dels viatgers com en la de les mercaderies.És fonamental,a instàncies de l’Ajuntament de Portbou (amb l’ajuda de Cervera, Colera, Llançà i Vilajuïga)que la classe política de la Regió de
Girona, així com totes les institucions de la societat civil,arribi a
la senzilla conclusió que per millorar substancialment la mobilitat en
aquest territori, és a dir,la qualitat de vida, cal prendre’s molt més
seriosament la qüestió del nostre tren convencional(del nostre tren
social).Cal tenir molt present que,a hores d’ara,davant d’una crisi
econòmica estructural i una crisi energètica molt forta(amb un barril
de petroli que a finals d’any pot arribar a 200 dòlars)la garantia
d’una mobilitat social i territorial serà bàsica per accedir als llocs
de treball dels nostres estadants i,sobretot per mantenir i millorar
una cohesió social,que la crisi posa en perill, a més d’evitar,de totes
totes, més pèrdues de població.
En síntesi, una condició necessària:el manteniment de l’estació de Figueres, la supressió d’aquesta
estació i el desplaçament de tota la infrastructura a Vilafant seria la mort ràpida de Portbou,l’eutanàsia del tren social.Tanmateix no suficient:tots plegats ens hem de conscienciar per tal de mantenir el màxim de llocs de treball possibles de les actuals empreses de mercaderies instal·lades a l’estació de Portbou (sembla que hi ha un acord amb
Cervera, molt positiu, i el nostre consistori està bategant per evitar
acomiadaments i, sobretot, donar, oferint alternatives).També per mantenir i millorar una mobilitat, social i territorial bàsica, per tal de poder viure a Portbou i treballar a
Llançà,Figueres o Girona.Alhora per poder accedir, amb dignitat, als serveis mèdics, culturals o escolars de Figueres i de Girona
