Expropiades 75 finques del tram Vilademuls-Figueres del TAV



L’alcalde
de Bàscara canvia de posició i ara accepta el traçat
del tren d’alta velocitat

El Ministeri de Foment ha obert nous procesos d’expropiació o
ocupació temporal de terrenys per l’obra de construcció del tren d’alta
velocitat (TAV) en el tram de Vilademuls-Figueres. El mes vinent
s’espera signar actes prèvies d’ocupació de 75 finques de 6 municipis.
Vilademuls,
Pontós, Garrigàs i Bàscara formen part d’un dels processos que s’ha
posat a informació pública. La resta de finques pertanyen a Vilafant i
Santa Llogaia d’Àlguema. En els dos trams del projecte ja han començat
els treballs i s’han expropiat ?terrenys. En aquesta ocasió, de
Vilademuls a Bàscara s’expropien 375.213 metres quadrats de finques
rústiques i 10.000 s’ocuparan temporalment. Les actes prèvies
d’ocupació amb els propietaris estan programades per al 4 i el 5 de
novembre.
Des de Borrassà a Figueres s’ha publicat i posat a
informació pública l’expropiació de 479 metres quadrats corresponents a
43 finques, i uns sis metres quadrats més d’ocupació temporal. En
aquests dos municipis les actes prèvies d’ocupació perquè els
propietaris signin la conformitat seran el 5 i el 6 de desembre.

Oposició de cinc ajuntaments
El projecte en aquest tram continua endavant tot i l’oposició dels cinc
ajuntaments que s’han manifestat a través de recursos, iniciatives
parlamentàries i també per la via judicial, on encara s’han de resoldre
les actuacions. Tot i això, l’alcalde de Bàscara, Lluís Lloret (CiU),
que ha encapçalat el moviment opositor al traçat sobre el que es
treballa, considera que ja és hora de ser "realistes". Ho deia en
declaracions a la Cadena Ser, on assegurava que, malgrat continua
endavant el litigi per la via judicial, ara el que cal és intentar que
el ?traçat que han decidit Foment i que sembla que no volen canviar es
faci el millor possible amb el menor impacte possible al territori.
Per
això, fins i tot planteja que el viaducte sobre el riu pugui ser una
imatge promocional del tren d’alta velocitat. Lloret explicava que
sempre han entès que la infraestructura era necessària, malgrat que
volien un canvi de traçat. Ara entenen que "no farem una guerra inútil"
i han canviat de postura.

 8/10/08 / Diari de Girona

css.php