Les entitats de la nostra plataforma fa anys que
s’oposen a la proposta de l’anterior ajuntament i de Foment de
traslladar l’estació de Figueres a Vilafant. Fa uns mesos, més de 6.000
figuerencs i figuerenques, majors d’edat i amb dret a vot, van signar
en favor d’una consulta popular sobre el tema, i ho van fer perquè no
demanem res d’excepcional. Mantenir l’estació al centre, amb les vies
subterrànies, és el que s’ha fet o es farà arreu de Catalunya i és el
que indica el sentit comú. Però és que, a més, les moltes obres que
implica el trasllat s’han de finançar amb unes operacions urbanístiques
que si abans eren molt discutibles ara semblen totalment utòpiques.
Calia
que la Generalitat i Foment canviessin d’opinió i, per aconseguir-ho,
s’havia d’assolir un acord ampli entre els partits de l’Ajuntament i
estendre’l a la comarca. A més, era imprescindible mobilitzar la
societat civil. Una estratègia combinada, a les institucions i al
carrer, que dóna bons resultats en un tema tan complicat com és el de
la MAT.
L’acord del ple municipal de Figueres del mes de juny va
representar un pas endavant en aquest sentit, però ja no n’hi ha hagut
cap més. L’alcalde de Figueres va anar a Madrid a negociar, però hi va
anar tot sol. A més, el govern municipal ignora la resta de la comarca
i renuncia a liderar-la com li correspondria per pes demogràfic. Això
perjudica tots els empordanesos, que hem de veure com ens les van
fotent. La comarca és petita, i per això hauríem de buscar el consens
en temes bàsics. La comarca hi està predisposada. Tota una sèrie
d’ajuntaments han aprovat mocions en favor de l’acord del ple municipal
figuerenc o del cobriment. Ho han fet també empresaris, botiguers i
altres col·lectius de la societat civil. Per què no s’ha volgut
aprofitar aquest terreny adobat? Si una estratègia unitària val per al
tema del finançament, per què no per defensar una comarca sovint
maltractada? L’Ajuntament tenia i té aquesta eina, i no és l’única:
també pot pressionar les administracions convocant la consulta popular
sol·licitada per tanta gent. La informació generada des de l’alcaldia
indica que no es vol recórrer a aquestes eines. El que s’ha afirmat
sobre la possibilitat de perdre l’accés a la línia d’alta velocitat és
una excusa de mal pagador. Com demostra l’estudi que va encarregar el
mateix Ajuntament, l’alternativa a la proposta municipal de tenir dues
estacions (que per a nosaltres és un mal menor) és tenir una sola
estació al centre; perquè és perfectament factible utilitzar la variant
que està construint Foment per fer-hi arribar els trens que circulin
per la línia d’alta velocitat. A més, quan pensen a fer arribar els
trens Avant a Figueres, no és per fer-nos un favor, sinó perquè saben
que Figueres té molts viatgers; més que Lleida, per exemple.
No
ho fan bé. Per a nosaltres és evident que si Figueres perd l’estació,
la quota de responsabilitat més gran serà dels socialistes, que
governen a Madrid i a la Generalitat, i que són part del govern
municipal; però no en seran els únics responsables. CiU governa amb
ells a l’Ajuntament i al Consell Comarcal. Si abandona l’opció del
cobriment, serà legítim interpretar que han prevalgut els interessos de
partit.
Nosaltres no afluixarem, perquè la desaparició de les
vies del centre va per molt llarg i es podrà rectificar una decisió més
equivocada encara que la de Tarragona; perquè aquí la ciutat en patirà
les conseqüències també en la mobilitat interna i en l’economia local,
en benefici d’interessos forasters. No afluixarem, perquè els problemes
acumulats són molt greus i perquè l’evolució de les polítiques europees
ens indica que qui no tingui un bon sistema de transport públic, de
passatgers i mercaderies, la passarà magra, i que la línia de Portbou
serà imprescindible. Mentrestant, molts dels nostres polítics sembla
que viuen en un altre món. Fa quatre dies negaven que existís una
bombolla immobiliària, i ara aposten per uns mitjans de transport que
els nostres veïns s’afanyen a substituir o a limitar. Quan ells perden
els papers, algú ha de defensar el que és racional, de sentit comú.
Nosaltres no afluixarem, perquè si la gent de l’Empordà hagués fet cas
dels polítics que sempre diuen que tot està dat i beneït, els espais
naturals característics de la comarca (els Aiguamolls, el Cap de
Creus…) serien plens d’urbanitzacions i les monstruoses torres de la
MAT ja formarien part del nostre paisatge.
12/10/08 / opinió / Pep Gou -Portaveu de Defensem el Tren de l’Empordà-
