literalment: «Fer l’emplaçament de l’estació del TAV del Camp de
Tarragona allunyat de la ciutat ha estat un error històric», i alhora
reivindicava la creació d’un servei ferroviari tipus llançadora que
comuniqui Tarragona amb l’allunyada i inaccessible estació. El més greu
és que, avui encara, el departament competent de la Generalitat i els
seus gestors polítics no hagin reconegut la gran «espifiada» de fer una
estació de trens mal comunicada i pensada bàsicament per accedir-hi amb
vehicle privat.
A Figueres, desafortunadament, el govern
municipal ha cedit al xantatge del Ministeri de Foment, davant de la
posició complaent del DPTOP, sota l’amenaça reiterada de deixar
Figueres sense estació d’alta velocitat, si es mantenia la xarxa
convencional actual.
L’errada que està cometent, tant l’actual
govern municipal, com les altres institucions competents, és realment
greu i de similar magnitud a la que s’ha comès a Tarragona, ja que, en
comptes de soterrar el tren mantenint el seu privilegiat emplaçament al
centre de la ciutat, se’l vol desplaçar a uns quilòmetres, a una
cruïlla d’autopistes, pensant de nou que el que cal és facilitar
l’accés en cotxe privat al TAV i també al tren convencional. Aquesta
errada pot comportar dificultats perquè Figueres s’incorpori a una
futura xarxa de rodalies gironina i perjudicar de manera molt important
els altres municipis de l’Empordà.
Cal fer notar que en comptes
de facilitar prioritàriament l’accessibilitat a peu, en bicicleta i en
autobús, tal com indiquen les directrius nacionals de mobilitat, s’ha
optat per un emplaçament ferroviari, que incrementarà la mobilitat en
vehicle privat, als voltants i a l’interior de Figueres, i
s’incompliran les normes que ens han donat per garantir una mobilitat
sostenible.
Avui, encara estem a temps d’enmendallo,
encara podem rectificar i acordar una correcta solució de transport
ferroviari per a Figueres i la seva comarca, i per això demanem a totes
les institucions i autoritats que reflexionin i no persisteixin en
l’error, així no serà necessari que d’aquí a poc temps un alcalde,
conseller o ministre, després de sostenello, reconeguin que
allunyar l’estació de Figueres del centre i dels seus usuaris
majoritaris (els que van a peu) va ser un greu error històric.
LLUÍS CARRASCO, MEMBRE DE LA
JUNTA DIRECTIVA DE L’ASSOCIACIÓ PER A LA PROMOCIÓ DEL
TRANSPORT PÚBLIC. MOLINS DE REI (BAIX LLOBREGAT)
