L’alcalde convidarà a ser-hi totes les plataformes i associacions que han participat en el debat ferroviari
L’alcalde
de Figueres, Santi Vila, vol formar una comissió de seguiment de les
obres de les infraestructures ferroviàries a la ciutat en què, a més
dels grups municipals, participin totes les entitats que han adoptat un
criteri en el debat de l’estació, especialment aquelles que van
intervenir en el ple extraordinari que va tenir lloc el mes passat, en
el qual es va certificar la posició de l’equip de govern municipal
–CiU, PSC i ICV– de defensar l’estació intermodal a ponent. Amb la
comissió, l’alcalde pretén que totes les entitats tinguin informació de
primera mà del procés de les obres. D’altra banda, ahir a la nit es va
celebrar al teatre El Jardí un concert reivindicatiu contra el trasllat
del tren a ponent i el pla director urbanístic de l’àrea urbana de
Figueres.
En aquests moments ja s’estan executant les obres
del TAV a la part que faltava de l’Alt Empordà i de la variant del tren
convencional que afecta, en aquesta primera fase, a Vilafant.
Paral·lelament, Adif ja ha encarregat la redacció del projecte de la
futura estació intermodal –per al TAV i el tren convencional– i de
l’estació provisional que es construirà a la línia del TAV mentre
l’altra no estigui feta. La voluntat de Santi Vila és crear una
comissió de seguiment del procés d’obres i de tramitació en què hi hagi
representades totes les entitats que es van manifestar en aquest tema i
així ho ha fet saber als responsables de la plataforma Defensem El Tren
de l’Empordà, que ha estat la més activa en tot el debat ferroviari a
la ciutat. A més d’aquesta plataforma, també hi haurà Comerç de
Figueres –que també s’oposa al trasllat de l’estació–, la Coordinadora
d’Associacions de Veïns, el Cercle Euram, la Cambra de Comerç i
Indústria de Girona i la Federació Alt-empordanesa d’Empresaris, a més
dels grups polítics municipals. L’alcalde considera que aquestes
entitats han de tenir informació de primera mà de tot el que passa en
la qüestió ferroviària.
COORDINATS AMB VILAFANT
En aquests moments, però, hi ha un altre front plantejat que tambéobligarà el consistori figuerenc a treballar coordinadament amb el
govern municipal de Vilafant com és la reordenació viària al voltant de
la nova estació. Fa més de cinc anys es va anunciar la creació d’un
consorci en què hi haguessin representats els dos ajuntaments, a més de
la Generalitat, per treballar aquest assumpte, però encara no s’ha
formalitzat, ni reunit, i els contactes han estat esporàdics. Ara, amb
la redacció del projecte de la nova estació en marxa, es vol posar fil
a l’agulla en la reordenació viària a la zona de la nova estació
situada al terme municipal de Vilafant, però molt a prop del límit amb
la capital alt-empordanesa. El pla director de l’àrea urbana de
Figueres, que ha aixecat moltes critiques i ha tingut centenars
d’al·legacions en contra –encara no ha acabat el termini per fer-ho els
ajuntaments– estableix un criteri d’ordenació viària que, com considera
l’Ajuntament de Vilafant, té algunes propostes que no es veuen amb bons
ulls. Aquest seria el cas de la prolongació de la carretera de
l’Escala, amb una nova carretera que aniria des del Pont del Príncep
fins a la nova estació i que transcorreria en paral·lel a la variant
del tren convencional. Aquesta possibilitat es veu com una altra
cicatriu en aquest municipi, molt castigat pel pas de les grans
infraestructures.
26/11/08 / El Punt / J.Puigbert
