des d’aquestes línies, felicitar el consistori de Figueres per la seva
intel·ligència contra el més comú dels sentits en cedir legítimament
dimarts passat 14 al lobby del cotxe i al Ministeri de Foment respecte
al trasllat de l’estació de Figueras a Vilafant. I això per més que
l’endemà es fessin vuit alcaldes una foto liderats pel mateix alcalde
de Barcelona i intentessin rentar la seva imatge.
Si les dades
del transport públic a les comarques de Girona són lamentables segons
l’enquesta de mobilitat quotidiana del 2006 (EMQ, laborables: transport
privat 54% respecte del 4,4 de públic; dies festius: 60,8 respecte del
2,2), l’Ajuntament de Figueres posa el seu granet de sorra, amb el
vistiplau de la conselleria de la plaça del Països Catalans (PTOP).
Sembla com si no aprendre del desastre comès fa poc a Segòvia o, més a
prop, al Camp de Tarragona, on el mateix alcalde del PSC reconeix
l’error de bony. Precisament el 20 d’octubre es compleix 1’any de la
rebentada de les obres de l’alta velocitat a l’Hospitalet de Llobregat
que tan nefastes conseqüències i imatge de la classe política i certa
part de la societat va deixar.
Cada vegada entenc més per què
Espanya figura en la 29a posició dels països amb una economia més
competitiva del Fòrum Econòmic Mundial i Suïssa figura en la segona
posició (1a d’Europa) segons es feia públic el 8 d’octubre passat.
CARLOS ORTÍ, VOCAL DE LA JUNTA
DE LA PTP. SANT BOI DE LLOBREGAT (BAIX LLOBREGAT)
