La resolució aprovada per unanimitat pel ple
municipal, té aspectes ambigus que poden donar lloc a interpretacions
diferents, però hi ha un element que determina que en fem una valoració globalment
positiva: per primera vegada s’ha acordat un text on s’aposta per mantenir
“l’estació convencional al centre de la ciutat amb les vies soterrades”. Ara ja
ningú podrà dir que l’ajuntament no té una posició sobre el tema. Un altre
element positiu és que es proclama la voluntat de fer un treball més unitari,
en parlar sempre de “l’Ajuntament”, un concepte que va més enllà del d’equip de
govern. Defensem el Tren reafirma la necessitat d’aprofundir i concretar aquest
acord i de fer-lo extensiu als municipis i a la societat civil de tota la
comarca.
Per afavorir un clima d’entesa, en els
darrers mesos ens hem mossegat molt la llengua i hem tingut molta paciència,
però hi ha qui ha confós la nostra prudència amb el tremolor de cames. En els
dies anteriors al ple, hem viscut una nova ofensiva de gent relacionada amb l’anterior
govern municipal, que, amb l’ajut d’algun alt càrrec del Departament de
Política Territorial, està decidida a fer el que calgui per impedir el
soterrament. Paral·lelament, persones vinculades a entitats de la societat
civil figuerenca, han sofert pressions intolerables . És el comportament caciquil
dels que no estan disposats a acceptar que el seu projecte
ferroviari-urbanístic va ser derrotat a les eleccions municipals. No volen de
cap de les maneres que el seu partit accepti aquesta realitat. Volen guanyar
als despatxos, el que van perdre a les urnes. Per nosaltres, l’opinió és lliure
i fins i tot tenir un mal perdre és respectable, però qualsevol intent de
xantatge obtindrà una resposta contundent d’aquesta plataforma.
Davant d’aquesta situació, volem reafirmar
que el nostre objectiu prioritari és el soterrament de les vies i el
manteniment de l’estació al centre de la ciutat. El soterrament és necessari
perquè l’estació de Figueres (amb una nova estació d’autobusos al seu costat)
pugui ser l’eix d’un sistema de transport públic comarcal que serà
imprescindible en els anys a venir. Perquè això sigui possible, cal, entre
d’altres coses:
– potenciar la línia de Portbou com a línia
d’ample europeu per a passatgers i mercaderies, lliure de peatges i amb unes
bones connexions internacionals;
– aconseguir modificar les propostes del
Departament de Política Territorial de la Generalitat, de manera que la futura
xarxa de Rodalies de Girona arribi fins a Figueres i es millori la freqüència
de pas dels trens i la seva velocitat, tot mantenint el servei de semidirectes;
– plantejar-se seriosament la construcció del
Tramvia de l’Alt Empordà, que enllaci la capital amb les altres grans viles de
la comarca.
El soterrament és la solució de sentit comú,
la que s’ha aplicat o s’aplicarà a tot una llarga llista de municipis catalans.
Tots ells estan equivocats ? Quins són els “compromisos adquirits” que alguns
esmenten i que ens obligarien a ser diferents ?
Els polítics actuaran com ho creguin
convenient i hauran de justificar-se davant la ciutadania, però, per nosaltres,
tot això no pot estar condicionat pel que passi amb l’estació d’alta velocitat.
Estem disposats a acceptar, com a mal menor, una sortida que contempli l’existència
de dues estacions, però no acceptarem mai res que impliqui un pitjor servei
pels milers d’usuaris que diàriament utilitzen la nostra estació.
Convé recordar que 6.300 figuerencs i
figuerenques han signat la petició d’una Consulta Popular. Plantejar-se una
opció diferent de la del soterrament, requeriria respondre aquesta petició.
13/6/08 Defensem el Tren de l’Empordà.
