És vergonyós el que està passant,no solament a Figueres, sinó a gairebé tot Catalunya amb el tema dels trens.
en totes les seves vessants. Bé totes no perquè per exemple a casa no
tinc maquetes de trens en miniatura com per exemple havia tingut quan
jo era nano.Però vull dir amb això, que tot el que envolta el món del
ferrocarril m’interessa moltíssim.
També vull que sàpiguen, (no em fa cap vergonya dir-ho), que sóc
subscriptor d’una revista que es diu VÍA LIBRE que potser algú de
vostès ja coneix, i que està editada per la «Fundación de los
Ferrocarriles Españoles», amb seu a Madrid.
Es pot dir que estic bastant al dia amb temes ferroviaris, però, o jo
no m’ho he mirat bé, o als de la revista no els dóna la gana de
parlar-ne, el cas és que aquest trist tema de l’estació o estacions de
Figueres jo no recordo haver-lo vist reflectit en cap exemplar de VÍA
LIBRE. I em sap molt greu. Molt!
He anat només dues vegades a Figueres amb tren, i representaria que,
vivint com visc a Sabadell, m’haurien d’importar tres cogombres els
problemes que puguin tenir els alt empordanesos amb aquest tema del
tren. Però no. No em dóna la gana de amagar el cap sota l’ala i ja us
ho fareu. Estimo massa l’Empordà i totes les comarques gironines perquè
la cosa no m’hagi de preocupar.
En aquests desesperants moments, permetin-me que em senti tan
empordanès com totes les empordaneses i tots els empordanesos que estan
patint l’angoixant tema del tren i la ubicació de la o les estacions. I
si no visqués tan lluny, podrien comptar amb mi per encapçalar
qualsevol manifestació per reclamar plegats tot el que vostès reclamen!
És vergonyós el que està passant,no solament a Figueres, sinó a gairebé
tot Catalunya amb el tema dels trens. Tant si són de rodalies, com de
mitja distància o de llarg recorregut.Dies enrere vaig estar per terres
castellanes. Vaig molt sovint, a un per a mi encantador poble de la
província de Segòvia que es diu Carbonero el Mayor. Aquest poble no té
tren. Però vaig agafar un autobús que em va portar fins a Valladolid, i
allà vaig agafar el que ells en diuen AVE fins a Madrid. De tornada
vaig baixar a Segòvia, perquè m’anava més bé per arribar-me fins a
Carbonero. Vaig agafar una emprenyada de tres parells de pebrots! Sí,
perquè me’n vaig adonar que allà no s’estan de res a l’hora d’abocar el
sac en infraestructures ferroviàries.
Al cap de dos dies, vaig fer un viatge des de Segòvia a Madrid amb un
autobús que hi va directe. Una altra emprenyada! Més gran encara que la
del primer dia! Per què? Doncs perquè l’autobús em va deixar en un
intercanviador, el de Principe Pío, on ja n’hi ha per engegar a dida a
tots els responsables de Fomento amb la maliciosa i malèfica «Maleni»
al capdavant!
Només amb la meitat dels nostres diners que s’hi van gastar en aquest
intercanviador on hi conflueixen Metros, busos de tota mena i RENFE
Cercanias Madrid, n’hi hauria ven bé prou per soterrar l’estació de
Figueres i fer que hi passessin les dues amplades de via; la del TAV i
la convencional.
Pels qui no hi entenen massa de trens, dir-los-hi que la via d’ample
normal és la que deixa passar ( fins no sabem quan) el tren nocturn
«Estrella Costa Brava», Catalunya Exprés i tots els que no són d’alta
velocitat. Així com tots els trens de mercaderies que van i venen cap i
de França.
Això és, el que més o menys volia dir y en el qual hi estic totalment
d’acord: el tren ha de seguir aturant-se a Figueres; soterrat; i amb
les dues amplades de vies.
De passada, si a Fomento li donés la gana, també es podria preocupar
per posar al dia l’Estació Internacional de Portbou, que sembla que no
li han rentat la cara des del final de la Segona Guerra Mundial!
Totes i tots els de l’Alt Empordà i totes i tots els que viuen a les
comarques gironines, no defalleixin ni un moment en aquest delicat
assumpte del tren i les estacions en la seva capital de comarca:
Figueres. Facin les manifestacions que calguin com van fer moltes i
molts per l’assumpte de la MAT. Vostès han d’aconseguir el que els qui
ens manen no ho aconsegueixen perquè no els dóna la real gana. I
m’estic referint a molts politics nostrats. Perquè el que s’ha volgut
fer i s’ha fet i s’està fent a Madrid o València en infraestructures
ferroviàries, no s’ho han pas rumiat gaire: ho han fet i prou!
Que algú de vostès es digni fer un tomb per Madrid agafant Metro, autobusos i rodalies de RENFE, i veurà que no menteixo.
Ah! I més barat que aquí! Tan el Metro com el bus valen 0,30 cèntims
menys que a Barcelona! O sigui 1 €! No sé quan costa el bus a Girona
capital, però sí sé el què costa a Sabadell: 1,25 €!
