L’alcalde afirma que el ministeri no ho veu amb bons ulls i que acceptarà la decisió final
L’alcalde de Figueres, Santi Vila (CiU), afirma que el Ministeri de
Foment no vol que la ciutat tingui dues estacions i que el govern
municipal ho acceptarà. Vila ha fet aquestes declaracions en una
entrevista a la cadena Ser on ha dit, també, que estan a l’espera de
rebre aquesta resposta per escrit i que "esperem que la plataforma
ciutadana Defensem el Tren ho accepti". En aquest sentit, l’alcalde de
Figueres ha afirmat témer que la decisió no sigui ben rebuda però que
aquesta serà l’opció final perquè, segons diu, Foment no veu amb bon
ulls "la discriminació de xarxes entre els trens convencionals i la
línia d’alta velocitat".
L’estació de tren del centre de la ciutat que, segons sembla, desapareixerà – conxi molons –
L’equip de govern ja va anunciar fa uns mesos que acceptaria sense
condicions la decisió final del ministeri després d’haver dut a terme
un estudi de viabilitat sobre les dues estacions. Malgrat que aquest
concloïa que el sistema doble era possible, el consistori figuerenc
deixava en mans de Foment l’última paraula i, alhora, esquivava una
possible consulta popular que la plataforma ciutadana Defensem el Tren
instava a fer després d’haver recollir més de 6.000 signatures en favor
de mantenir l’actual estació del centre amb les vies soterrades.
Tot i que Vila ha augurat una tardor "calenta", l’alcalde espera tancar
amb aquesta decisió un debat que, des del grup de govern del PSC,
sempre s’ha considerat "estèril".
De fet, la ministra de Foment, Magdalena Álvarez , ja va anunciar el
passat mes de juny al Congrés dels Diputats que el gestor
d’infraestructures Adif construiria una estació "provisional" del TAV a
Figueres mentre l’Ajuntament arribava a un acord sobre les
característiques d’una estació que, va afirmar, serà intermodal (amb
circulació de trens convencionals i de l’alta velocitat). "Si es fessin
dues estacions, com alguns han plantejat, mai no es podrien connectar i
es produiria una dificultat d’integració del territori", va declarar
aleshores Álvarez. En aquell moment Vila també va afirmar que "res està
tancat" i que no creia que el ministeri fos "tan taxatiu" com mostraven
les seves paraules.
Una moció conjunta
Precisament, aquell mateix dia, el plenari municipal va aprovar una
moció amb tots els grups polítics per la qual apostaven per l’estació
actual amb les vies soterrades per a trens convencionals però sense
renunciar a l’estació intermodal de Vilafant "per als serveis
ferroviaris d’altes prestacions en amples de via europeu i ibèric".
Aleshores tots els membres de l’Ajuntament hi van votar a favor
felicitant-se pel "consens aconseguit".
Ara, tot sembla indicar que malgrat els diners invertits en l’estudi
-uns 11.000 euros- i les demandes ciutadanes, una única estació
intermodal a Vilafant serà el desenllaç final del futur ferroviari
figuerenc.
