Aquest escrit voldria ser una crida cívica a tots els grups polítics
dels diferents consistoris de l’Alt Empordà, del Consell Comarcal de
l’Alt Empordà i de la resta d’institucions polítiques i de la societat
civil altempordanesa, gironina i catalana per tal que facin tots els
esforços possibles per consolidar i ampliar el transport públic
ferroviari a la nostre comarca.
Tot i que sembli el contrari,
no corren bons temps per al tren. No corren bons temps per al
ferrocarril, malgrat que els grans mitjans de comunicació cada dia ens
bombardegen amb les benaurances del gran tren que, teòricament, en un
tres i no res ens desplaçarà d’un lloc a l’altre de la geografia
europea. Però . Ai las ! Què passarà amb el tren convencional que agafa
la gent normal cada dia per anar a treballar, al metge o a comprar ?
Com quedaran, en un futur proper, els serveis de la mobilitat
ferroviària dels pobles de la contrada Alt empordanesa ? Com quedarà el
tram del tren convencional entre Figueres-Portbou-Cervera de la Marenda
quan iniciï la seva arrencada oficial el tren d’alta velocitat ?[@more@]Aquestes preguntes tan clares haurien de tenir una resposta contundent
i diàfana en els propers mesos. En uns moments en què la societat debat
més intensament que mai la necessitat d’apostar pel servei públic com a
contrapartida d’un creixement desorbitat del transport privat i a una
crisi estructural terrible. Sembla lògic que una línia de ferrocarril
històrica, que ha fet molts serveis a la col•lectivitat, que està
contribuint de forma remarcable a l’economia productiva de Catalunya,
com és la de Barcelona- Girona-Figueres-Portbou, amb la seva
interconnexió amb Cervera –Perpinyà, ha de tenir una millora
considerable per esdevenir justament – a més d’un transport públic de
proximitat per tal de donar servei a una munió de poblacions
turístiques i residencials – un complement imprescindible del TAV, per
tal que el transport públic pugui funcionar correctament en xarxa. El
tren, no només com un ingredient vital per a una correcta mobilitat
local i comarcal, sinó també com a element per a promoure el turisme a
la nostra comarca té encara molt de camp per córrer, té un ampli marge
de possibilitats que cal aprofitar molt millor .
En
definitiva, l’objectiu és tenir les idees clares, és a dir, treballar
de valent a favor de la consolidació d’una potent línia convecional
entre Girona i Perpinyà, en què Portbou continuï jugant un paper
neuràlgic. Fer possible un tren amb vida pròpia que sigui un complement
de l’alta velocitat i que exerceixi un servei integral al territori .
