No es pot reservar a partir de dimarts i la companyia ho atribueix a un "canvi de programació"
El tren Estrella Costa Brava, que uneix directament Portbou i Girona
amb Madrid, està condemnat a desaparèixer. El llarg trajecte silenciós
de rumors, especulacions i desmentits sobre el futur d’aquest tren es
va aclarint a mesura que passen els dies. Per quarta vegada en nou
mesos, Renfe ha paralitzat la venda de bitllets per a aquest trajecte a
partir del proper dimarts i de manera indefinida. Així, l’únic tren que
uneix la capital gironina amb la de l’Estat, està seguint els mateixos
passos que la resta de trens nocturns anomenats Estrella que uneixen
Madrid amb ciutats com Vitòria, Bilbao, Sant Sebastià, Gijón o
Santander. Curiosament, i de la manera més discreta possible, la
majoria han estat substituïts per un altre tipus de tren i han sofert
un procés discriminatori exactament igual que el que està vivint el
Costa Brava.
Sense avisar ni donar explicacions als usuaris. Per quarta vegada en
nou mesos Renfe ha paralitzat el sistema de reserves de bitllets per al
tren Costa Brava entre Portbou i Madrid sense importar els interessos
dels seus clients. Tant la venda per Internet com la línia telefònica
d’informació i reserva de Renfe ja no ofereix la possibilitat de
viatjar fins a la capital de l’Estat a partir del dia 20.
Davant d’aquesta negativa, i per sorpresa de l’operadora, l’única
alternativa que improvisadament se li acudeix a la companyia és oferir
un bitllet amb el tren d’alta velocitat (AVE) des de Barcelona.
Des de Renfe, la paralització de la venda dels bitllets s’atribueix a
un possible "canvi de programació" i ahir va reiterar, tal com va fer
en les anteriors ocasions, que "el tren no se suprimirà". No obstant
això, durant la paralització de venda de bitllets al mes de setembre
passat, altres mitjans de comunicació de l’Estat van assegurar que,
malgrat que oficialment Renfe no ho confirmés, sí que ho va fer el
personal intern de la companyia a aquests mitjans.
Viatjar a Madrid no és una decisió que es prengui d’un dia per un altre
i aquest canvi de programació no s’ha traduït en un avís als usuaris
del Costa Brava sobre l’aturada de la venda de bitllets. Mentrestant,
?inevitablement l’única opció viable per tots aquells que decideixin
viatjar a Madrid és l’AVE. Així doncs, tot sembla indicar que de forma
indirecta la companyia està potenciant l’ús de la línia d’alta
velocitat per a aquests trajectes de llarga distància.
L’opció més econòmica
El tren estrella Costa Brava és l’opció més econòmica per viatjar des
de Portbou, Girona o Barcelona fins a Madrid, amb un preu que oscila
els 40 euros en contra dels 100 que costa l’AVE, un preu que no és
assequible per a molts, sobretot per joves i pensionistes. Però això no
sembla importar a Renfe que, a banda de no avisar, ja va eliminar el 22
de desembre del 2006 la possibilitat de viatjar amb els cotxes-llit.
Actualment només es pot escollir entre viatjar amb lliteres o en els
seients de turista o classe preferent.
D’aquesta manera, l’opció del llit, també la més cara, va propiciar que
els habituals usuaris del Costa Brava amb un nivell adquisitiu més alt
optessin per buscar fórmules més còmodes, com ara el TGV des de la seva
arribada a Barcelona.
Però el Costa Brava no és l’únic tren al que es van eliminar els llits.
El tren Estrella Costa Verde, que circulava entre Cantàbria, Astúries i
Madrid va patir un procés semblant, amb l’eliminació en aquest cas de
les lliteres. Aquest mateix tren Estrella, així com el que enllaçava la
capital amb el País Basc, han estat eliminats i substituits, la
majoria, pels trens diürns Alvia.
Ara bé, el Costa Brava ha estat en el punt de mira en tres ocasions
més. Durant el mes d’agost de l’any passat els usuaris es van adonar
que només es podien comprar bitllets fins el 17 de setembre, el que va
alimentar sospites sobre la possible supressió del tren. Però Renfe va
afirmar que seguiria funcionant i va tornar a posar els tiquets a la
venda. Així mateix, al desembre, i al·legant unes revisions en els
vagons, també van impedir realitzar les pertinents reserves. També a
principis del mes de febrer la venda es va aturar mentre Renfe
assegurava esperar a concretar l’arribada de la línia d’alta velocitat
i així evitar possibles modificacions.
Amb tot, a dia d’avui Renfe ha tornat a paralitzar la venda de bitllets
del Costa Brava entre Portbou i Madrid, a l’espera que Girona no es
converteixi, junt amb Teruel, en l’altre capital de província sense
relació ferroviària directa amb la capital espanyola.
Comentaris recents