El conseller de Territori, Josep Rull, retreu a l’Estat la manca d’inversió i la impuntualitat dels trens i anuncia que aquest divendres presentarà el contenciós contra Adif a l’Audiència Nacional
Puigdemont reclama «preparar-se» per gestionar el servei i apel·la a la «dignitat»
Colau ofereix el suport «sense fissures» de l’Ajuntament de Barcelona a la Generalitat per fer front comú
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha estat l’encarregat d’obrir l’acte que la Generalitat i el món local han organitzat a Palau per reclamar el traspàs íntegre de Rodalies. I ho ha fet amb una intervenció en què ha demanat tenir-ho tot: les vies, els trens, les catenàries i les estacions. «Aquest país té dret a uns serveis ferroviaris dignes. No ens quedem en el lament ni en la denúncia. Obrim un horitzó constructiu: ho volem gestionar nosaltres», ha determinat Rull.
El dirigent nacionalista ha recordat les incidències dels últims anys, i ha qualificat Rodalies com la «baula més feble» del sistema públic de transport. «Retrocedeix durant els últims anys en un context de pujada generalitzada», ha apuntat Rull, que s’ha referit explícitament als problemes d’impuntualitat del sistema, que incompleix els compromisos signats amb l’Estat. «La puntualitat de Ferrocarrils de la Generalitat és del 99,2%», ha destacat el conseller. «Quan gestionem nosaltres el sistema ferroviari ho fem de manera sòlida, i això és patrimoni de tots els governs de la Generalitat», ha ressaltat Rull en referència a Ferrocarrils.
La plataforma Defensem el Tren de l’Empordà, molt activa entre 2005 i 2015, ha decidit reactivar-se per reivindicar una millora general del tren al territori i la connexió amb França. Demanen que la gent doni suport a la plataforma per aconseguir «millorar les interconnexions entre Portbou i Cervera i coordinar molt millor els horaris entre Renfe i la SNCF». La plataforma s’està coordinant amb altres entitats similars de la Catalunya Nord.
Veïns de la Catalunya Nord que no poden portar els seus fills en tren a la guarderia de Portbou perquè els horaris dels trens transfronterers compliquen una connexió cultural i històrica. Passatgers de la Garrotxa que tindrien com a estació de referència Torelló si hi hagués autobusos llançadora i un servei més bo. Veïns de l’àrea de Girona que acudirien a espectacles a Barcelona si hi hagués trens nocturns. Són només alguns exemples de les “desconnexions” ferroviàries que en els últims dies han provocat protestes ciutadanes i reclamacions d’entitats i institucions.
Comentaris recents