Rodalies

You are currently browsing articles tagged Rodalies.

Si la part nord-oriental de L’Alt Empordà, així  com la part  costanera  del Roselló, vol revitalitzar  l’economia  de proximitat  necessita, urgentment, una millora notable del ferrocarril convencional i, sobretot, que funcionin correctament les interconnexions ferroviàries Portbou-Cervera de la Marenda.

Portbou, Colera, Llançà, Vilajuiga, Figueres i d’altres municipis de  la comarca propers  a  aquests  nuclis  ferroviaris necessiten que millori el nostre tren social, per  tal que  la  gent del territori  estigui  molt millor  comunicada – amb una mobilitat sostenible  i social  que ara no acaba  d’existir- i, alhora, que ens poguem  aprofitar  d’un millor turisme  i d’uns clients amb un cert, poder adquisitiu : els catalans del Nord,  els occitans, els francesos  (i també  germànics, anglosaxons i d’altres  europeus  residents a Catalunya Nord). Això només serà possible si funcionen correctament les interconnexions Portbou/Cervera de la Marenda. Cal  que tornin a arribar fins Portbou -a primera hora del matí- els trens nocturs  de la SNCF procedents  de París  i de Estrasburg/Luxemburg, i  que es crei  un tren lleuger -de proximitat i mitja distància- entre Narbona i Girona amb connexions amb Barcelona.  Aquests  serien els tres punts  bàsics  per tal  de poder  iniciar  la  revitalització  i  la  regeneració   del  comerç  i l’economia  bàsica de proximitat  de  la contrada de  Mar d’Amunt, i  de bona part de l’Alt Empordà. Al mateix  temps això també  implicaria   unes millors  relacions  d’intercanvis  económics isocials –una autèntica simbiosi- amb la  zona  del Roselló/Catalunya  Nord  i  del  litoral   d’Occitània .

Read the rest of this entry »

Tags:

L’alcalde de Figueres i diputat al parlament considera que és “una excel·lent notícia”

L´alcalde de Figueres, Santi Vila -en la seva condició de diputat- ha celebrat l´ampliació del servei ferroviari regional entre Barcelona i Figueres d´acord “amb les necessitats laborals dels usuaris”. Aquest matí durant la sessió de control al Govern, Vila ha qualificat el perllongament horari de la línia R-11 Barcelona-Girona-Figueres “d´excel·lent notícia després de molts anys de reivindicacions”
L´alcalde ha assegurat també que el nou servei permetrà satisfer “inquietuds lúdiques, culturals, d´oci que faran possible gaudir de Barcelona des de la nostra regió i a la inversa”.

L´alcalde de Figueres ha subratllat que fins ara “no hi ha hagut prou elements de fidelització i estímuls pels qui fan un ús més recurrent del servei”. En aquest sentit, ha recordat que ha estat “una línia colpida per la manca d´inversions, afectada per obres i incidències degudes a la línia d´alta velocitat”; subratllant que “pel que fa a la durada, el trajecte Barcelona-Figueres és més castigat avui que fa cinc anys”.

Read the rest of this entry »

Tags:

Té la proposta pactada amb Renfe però no l’executarà fins que l’Estat canviï la llei ferroviària. Així vol tenir més poder de decisió sobre els serveis i també assegurar-ne la viabilitat econòmica

La Generalitat va passar ahir a Foment la pilota sobre la gestió dels serveis ferroviaris de Catalunya que opera Renfe. El govern va aprovar la proposta del nou contracte 2011-2015 per a Rodalies i Regionals, una competència que ara és de la Generalitat, però no la firmarà fins que l’Estat canviï la llei ferroviària. El Ministeri de Foment ja s’havia compromès a canviar aquesta normativa en el moment del traspàs, però encara no ho ha fet. Això impedeix la llibertat d’escollir operador i obliga que sigui Renfe qui ofereixi el servei.

Per tant, la decisió de no firmar el contracte programa anunciada ahir pel conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, s’ha d’entendre com una mesura de pressió, per aconseguir un marge de maniobra molt més ampli dins les competències de la Generalitat. En aquest apartat s’hi inclouen les Rodalies de Girona, que el govern ha anunciat que tirarà endavant en diverses ocasions i que s’havien de materialitzar en el proper canvi de trimestre aproximadament. Es tracta d’un projecte parlat i pactat ja amb Renfe, que el que fa és replantejar les connexions dels combois sense gairebé haver d’invertir en infraestructura. Segons les previsions que havia fet públiques el govern, englobaran des de Blanes a Figueres, amb un ramal cap a Portbou on hi hauria una freqüència menor. La principal novetat seria la connexió entre la línia de la costa i la de l’interior, que evitaria així els transbords que s’han de fer actualment a Maçanet, i l’augment de freqüències entre les principals estacions.

Read the rest of this entry »

Tags:

En la qüestió del tren i el transport públic hem d’aprendre dels nostres veïns del Nord . Després de posar en marxa el bus a 1 euro, ara a Catalunya Nord i, en general, a la Regió Languedoc-Roussillon,  es comença a implantar el tren a 1 euro. Això si que son noticies positives: això és justícia social i  voluntat política,  i no pas  el salvatge  augment dels  preus del tren  que hem patit al Principat; que, fins i tot , podria posar en perill la cohesió social del país.  A més, cal tenir en compte que més enllà dels Pirineus  també hi ha crisi.

Per altra banda, seria molt convenient  fer arribar les reivindicacions per un tren convencional/transfronterer, més social, més  eficient i més territorial, de proximitat,  en el marc de l’Eurodistricte i les seves institucions.  És a dir, caldria insistir que és vital  millorar les interconnexions ferroviàries Portbou-Cervera i que els trens convencionals de la Catalunya Nord poguessin connectar, satisfactòriament, amb els de la futures  rodalies  de Girona. En això els  nostres governants i representants públics s’haurien de mullar de debò.

2371/12 J.M Loste

Tags:

Blanes, Figueres i Portbou aplaudeixen el futur servei de rodalies i creuen que portarà noves oportunitats turístiques

Era una notícia llargament esperada, però no per això menys aplaudida. El nou servei de trens de Rodalies, que començarà a funcionar a partir de l’any que ve i que unirà Blanes, Figueres i Portbou sense que s’hagi de fer transbord a Maçanet, ha estat molt ben rebut pels tres municipis, que veuen com els obre noves expectatives, especialment en l’àmbit turístic.

L’alcalde de Blanes, Josep Marigó (PSC), considera que aquest era un “deute històric” que Girona tenia amb el sud de la demarcació, i per tant afirma que és “una notícia molt benvinguda”. Per una banda, Marigó creu que beneficiarà els usuaris blanencs, ja que per exemple podran anar directament a la Universitat, però també remarca que es podran connectar amb l’estació del tren d’alta velocitat (TAV) i l’aeroport de Girona, la qual cosa els obrirà les portes de la mobilitat: “Aquestes infraestructures tan potents estaran a disposició no només de Blanes, sinó també de Lloret, Tossa i tot el Maresme nord”, va assenyalar, tot considerant que serà “una gran oportunitat” des dels punts de vista social i econòmic.
Read the rest of this entry »

Tags:

Entre Figueres i Portbou circularan cada dues hores i el Govern assegura que «s’aposta clarament» pel corredor

El nou servei de Rodalies a les comarques gironines serà una realitat el desembre d’aquest any. La Generalitat i Renfe, que en serà l’operadora, preveuen que abans no acabi el 2011 els primers trens ja circulin en període de proves. Segons concreta el secretari de Territori i Mobilitat, Damià Calvet, l’oferta “ja està definida” i ara es debaten punts com el preu dels bitllets. Hi haurà un tren cada hora entre Figueres i Blanes (Selva) amb parada a totes les estacions, i una extensió entre Figueres i Portbou (Alt Empordà) cada dues hores. Calvet afirma que el Govern “aposta clarament” per aquest corredor ferroviari, que enllaça amb França, i que s’ha posat en qüestió amb l’arribada del TAV.

Amb el traspàs de Regionals i Rodalies, la Generalitat ha posat fil a l’agulla per dotar el territori de més trens de proximitat. El secretari de Territori i Mobilitat explica que la intenció és que els primers serveis de Rodalies que es posin en funcionament siguin els de Girona i els de Tarragona.

Read the rest of this entry »

Tags:

css.php