abril 2008

Resum cronològic de les activitats de
la plataforma ciutadana Defensem el Tren de l’Empordà "DTE". Actualitzat a abril de 2008.

Cronologia Defemsem el Tren de l’Empordà "DTE"

Tweet

L’Ajuntament de Figueres –format per CiU,
PSC i ICV– ha decidit desmarcar-se del projecte impulsat per l’anterior
consistori i s’ha sumat a la petició ciutadana perquè la capital de l’Alt
Empordà compti en el futur amb dues estacions de tren: la de la línia
convencional, que està situada al centre d’aquesta localitat i que s’hauria de
soterrar, i la nova estació del tren d’alta velocitat (AVE), la construcció de
la qual està previst que es faci en uns terrenys del veí terme municipal de
Vilafant.
L’alcalde Santi Vila (CiU) va anunciar ahir que els tres partits del Govern
municipal han acordat encarregar els informes tècnics i econòmics necessaris
per estudiar "si una ciutat com Figueres, que compta amb 43.000 habitants
i que en els pròxims 15 anys pot arribar a tenir-ne 60.000, resisteix aquest
model bipolar de dues estacions". Vila es va mostrar convençut que els
informes avalaran la nova postura del consistori i també va destacar que
l’ajuntament no pot anar contra un projecte que ha estat recolzat per la
majoria de les associacions de Figueres i per un gran nombre de ciutadans.
Aquestes declaracions es van produir després que els tres partits que integren
el Govern local es reunissin amb els representants de la plataforma Defensem el
Tren de l’Empordà, que dilluns passat va presentar les firmes de 5.800 veïns de
Figueres partidaris que es mantingui l’estació al centre, encara que soterrada,
i que el consistori convoqui una consulta popular perquè la ciutadania es
pronunciï sobre aquesta qüestió.

DESMARCAR-SE D’ARMANGUÉ

Vila va destacar que el PSC ha estat el partit que ha fet "l’esforç més
gran" per aconseguir la posició unitària del consistori, ja que aquesta
formació és hereva directa del projecte de l’anterior alcalde, el socialista
Joan Armangué, que va apostar per construir una nova estació –per a l’AVE i
per al tren convencional– i suprimir la terminal del centre.
El consistori convocarà en les pròximes setmanes un ple extraordinari en què es
posicionarà formalment a favor del nou projecte. Una vegada s’hagi constituït
el nou Govern de l’Estat, l’alcalde comunicarà oficialment al ministre de
Foment el canvi de posició.

11/4/08 / El Periodico / F. Cosculluela

Tweet

No concreta si convocarà una consulta
popular, tal com demana la plataforma

El govern de Figueres està disposat a celebrar un ple extraordinari i deixar
intervenir la plataforma Defensem el Tren, però no ha concretat si està
disposat a celebrar una consulta popular com demana l’entitat cívica amb el
suport de més de 5.800 signatures. Ahir a la tarda es van reunir els
representants del govern i de la plataforma però només es va acordar que el
consistori fixaria un nou posicionament sobre el tren convencional i
s’estudiaria si la ciutat pot aspirar a dues estacions.

El portaveu de Defensem el tren de l’Empordà,
Pep Gou, també va fer un balanç positiu de la trobada. «Ens consta que el
govern fa un esforç, que no és fàcil, i ho valorem positivament perquè es vol
arribar a una posició unitària», va comentar quan va acabar la reunió.

11/4/08 / El Punt / J. Puigbert

Tweet

L’alcalde de Figueres, Santi Vila (CiU), i
els regidors Pere Casellas(PSC) i Richard Elelman (ICV), es reuniran aquest
dijous amb la plataforma ciutadana Defensem el Tren per oficialitzar la
recepció de les 5.822 signatures i intentar fixar una posició sobre la
possibilitat de fer una consulta popular sobre el futur ferroviari de la ciutat
de Figueres. La plataforma va entrar les més de 5.800 firmes al registre el
dilluns i va instar el govern a prendre una posició conjunta a favor de la
consulta. Defensem el Tren va recollir unes 600 signatures més de les que
necessitava perquè el ple debatés la possibilitat de fer el plebiscit, i va dir
que en continuarà recollint fins al proper 23 d’abril. L’equip de govern no ha
aconseguit trobar un posicionament unitari sobre la possibilitat que Figueres es
doti de dues estacions, una al centre i amb les vies soterrades i l’altra a
Vilafant, per al TAV.

9/4/08 / Diari de Girona

Tweet

El PSC de Figueres acceptaria, com a membre
de l’equip de govern, sondejar al ministeri de Foment si existeix cap
possibilitat de mantenir l’estació del tren al centre de la ciutat sempre i
quan quedés garantida l’existència de l’estació intemodal a ponent.

El portaveu del PSC de Figueres, Pere
Casellas, ha fet aquestes declaracions vint-i-quatre hores abans de la reunió
que ha convocat l’Ajuntament de Figueres amb la Plataforma Defensem el tren de
l’Empordà, que va recollir 5.822 signatures per demanar una consulta popular
sobre l’estació. En la reunió està prevista que l’equip de govern, – CiU, PSC i
ICV-, fixi la seva postura conjunta sobre el model ferroviari que defensarà.
Casellas ha volgut deixar clar que el seu partit no era contrari a cap consulta
popular i que l’Ajuntament de Figueres defensava qualsevol acció democràtica.
Amb tot, no ha volgut avançar, per ‘lleialtat al govern’, quina seria aquesta
declaració conjunta sobre el model ferroviari que es defensarà, després que en
les darreres setmanes s’hagi fet més evident la diferència d’opinions sobre
aquest tema entre els tres socis de govern. Així, CiU ha defensat un model de
dues estacions, ICV s’ha mostrat contrari a traslladar l’estació a Vilafant i
ha defensat que es mantingui al centre amb les vies soterrades, mentre que el
PSC ha defensat l’estació intermodal a ponent.

Tres condicions

El socialista ha posat tres condicions per acceptar que es sondegi al ministeri
de Foment per si es pot mantenir l’estació al centre. La primera seria que
quedés garantida l’exitència de l’estació intermodal al costat de la comissaria
dels Mossos d’Esquadra. La segona, la desaparició de les vies del tren del
centre de la ciutat i la tercera, que s’asseguressin les garanties de
finançament de tot plegat d´acord amb el govern de Catalunya.

9/4/08 / Diari d Girona / ACN

Tweet

[@more@]

Tweet

La plataforma engegarà noves campanyes i
anuncia que continuarà recollint signatures

La plataforma Defensem el Tren va entrar ahir al registre 5.822 signatures per
instar el ple a decidir si es fa la consulta popular sobre el futur ferroviari
de Figueres. El portaveu de la plataforma, Pep Gou, va explicar que la campanya
ha estat tot un èxit, però que ara és el consistori qui s’ha de pronunciar.

En aquest sentit, Gou va insistir que estan mantenint contactes amb l’alcalde,
Santi Vila, i que li oferiran la seva ajuda "sempre que sigui per defensar
el soterrament de les actuals vies de tren que travessen la ciutat".
Amb tot, va afegir que esperen que el PSC canviï la seva actitud "perquè
són necessaris per solucionar-ho". "Hem de ser més ambiciosos i no
renunciar a l’estació al centre", va afirmar Gou.

A banda d’això, el portaveu de la plataforma va dir que han fet una instància
demanant un ple extraordinari per debatre la possibilitat de fer la consulta
popular i que, a més, han sol·licitat poder-hi intervenir.
"Col·laborarem amb l’Ajuntament per aconseguir el soterrament però no
firmarem talons en blanc a ningú", va insistir Gou. En aquest sentit, el
portaveu va afirmar que "és innegable que Santi Vila ha canviat d’actitud
però també està clar que les més de 5.000 firmes aconseguides hi han
ajudat".
Gou va afegir també que els impulsors de la mesura són conscients de la
legislació i de les dificultats que suposaria fer la consulta, però va insistir
que això" ara queda en mans de l’Ajuntament".
La plataforma ha anunciat que continuarà amb la recollida de signatures fins al
proper 23 d’abril, Diada de Santa Jordi, i ha avisat que emprendrà noves
campanyes ciutadanes.

8/04/08 / Diari de Girona / G.Tubert

Tweet

El rebombori ferroviari a l’entorn del
manteniment de l’estació del tren convencional a Figueres tindrà una
repercussió directa, positiva o negativa, en el conjunt de la comarca de l’Alt
Empordà

D’entrada, cal tenir present que la qüestió del tren, a l’Empordà en general,
no està tancada, tot i les amenaces de sempre. Per aquesta raó, a hores d’ara,
cal continuar exigint, reivindicant, una millora de la mobilitat ferroviària
comarcal per transformar-la en una autèntica mobilitat sostenible. Feta aquesta
remarca, cal continuar conscienciant els empordanesos que per lluitar contra la
marginació i la regressió social és bàsic defensar, d’una manera diàfana, el
manteniment de l’actual estació de Figueres; és a dir, de l’Estació Central de
l’Empordà, sense la qual l’Empordà rebria una contundent garrotada antisocial.
I també és indispensable que des de les institucions i les associacions
econòmiques i socials (i des dels grups polítics presents al Consell Comarcal)
s’impliquin més en la temàtica, facin mans i mànigues per liderar els pobles
ferroviaris de la contrada per defensar, sense embuts, l’actual estació central
de l’Empordà, sense la qual es posa en dubte la mobilitat i gairebé la dignitat
social, dels estadants de l’Alt Empordà.

[@more@]
El Consell Comarcal de l’Alt Empordà hauria
de ser l’esperó que activés la implicació del màxim nombre d’institucions i
associacions de la comarca, per articular un gran consens polític i
institucional amb la finalitat de consolidar –fent-la subterrània– l’actual
estació figuerenca i, alhora, empènyer, els nostres responsables polítics i
governamentals, per millorar la línia Girona-Portbou. A més d’encapçalar la
qüestió del tren s’ha de continuar fent molta pedagogia per irradiar la idea ,
entre els estadants de la comarca que, sense el manteniment de l’Estació
Central de l’Empordà, en aquest territori no hi haurà cap futur. El que queda
clar és que cal unitat, a tot l’Alt Empordà, per blindar (millorar) el tren
convencional, tot mantenint la centralitat de l’estació de Figueres. De fet,
quan es parla de l’estació de Figueres s’està defensant quelcom molt important:
la continuïtat del tren de l’Empordà. I amb això no s’hi pot jugar ni perdre el
temps, ja que el Ministeri de Foment va a la seva, no és de fiar, i l’únic que
li interessa és fer circular l’AVE al més aviat possible, per evitar de pagar
les indemnitzacions del túnel del Pertús. Sobre això cal que tots els ciutadans
sàpiguen, a tall d’exemple, que Fomento té la intenció (BOE 06-03-08) de suprimir
la línia del tren convencional entre Madrid i Valencia de Alcántara (frontera
hispanoportuguesa) quan es posi en funcionament l’AVE entre Madrid i Lisboa.
Això significa que, des de dalt, se segueix la política –antisocial i
antimobilitat sostenible– de despullar un sant per vestir-ne un altre i que
l’AVE va en detriment del tren social que fa servir la majoria. Això, a l’Alt
Empordà, no ho podem tolerar de cap de les maneres.

En definitiva, malgrat que continuï la
incertesa antisocial, des de la comarca s’ha de mantenir l’actitud ferma
d’exigir als poders públics i socials que han de defensar el manteniment
(fent-la subterrània) de l’estació del tren convencional al centre de Figueres
com a punt bàsic per a la dignificació de la línia fèrria Barcelona, Girona,
Figueres , Portbou, i la connexió amb Perpinyà.

8/04/08 / El Punt / Opinió-articulista / J.
Mª Loste

Tweet

Avui presentem 5.800 signatures i en
continuarem recollint fins a Sant Jordi. 

Ara ja podem dir que ha estat un èxit,
però no un èxit de la nostra plataforma, sinó de la gent que ens ha ajudat a
recollir-les. Nosaltres ja vam dir que no teníem ni els mitjans econòmics ni
els humans necessaris per poder recollir tantes signatures en una època on hi
ha molt poca activitat al carrer i que, per tant, no ens en podíem sortir tot
sols. Els empordanesos i les empordaneses que ens han ajudat, han comprés que
la recollida era un instrument per fer sentir la seva veu. Ha quedat clar que
la gent no passa dels temes que l’afecten, que hi ha voluntat de participar.

Defensem el Tren és una plataforma ciutadana
independent de qualsevol partit. L’Ajuntament de Figueres, pot comptar amb
nosaltres per defensar l’opció del soterrament i per resistir qualsevol intent
de xantatge; però ha de tenir molt clar que nosaltres no firmem talons en blanc
a ningú.

[@more@]

Hem demanat que es convoqui un Ple Municipal
per debatre la convocatòria d’una Consulta Popular i hem demanat per
intervenir-hi, però són els partits polítics els que legalment tenen
l’obligació de governar la ciutat. Aquest no és el nostre paper i nosaltres no
volem interferir. És per això que no vam intervenir en el debat entre partits
de les darreres setmanes.

La recollida de signatures és un èxit, però
aquí no hi ha d’haver ni vencedors ni vençuts. No farem llenya. Demanem al PSC
que rectifiqui pel bé de la comarca i perquè la participació del PSC és
necessària per trobar una bona solució.

Demanem al President Montilla que escolti el
que se li diu des de l’Empordà. Denunciem que l’actitud prepotent i
absolutament tancada al diàleg dels germans Nadal – el Conseller de PTOP i el
seu Secretari de Mobilitat -, és ja crònica; com ho demostra el cas del traçat
del TGV a la zona de Bàscara, on es neguen a donar suport a una opció que és
raonable i molt millor pel territori. Aquesta manera de fer, no només no ajuda
a resoldre els problemes, sinó que és, en ella mateixa, una part important del
problemes.

Només cal veure l’enorme quantitat de diners
que les administracions estan disposades a invertir a Girona, per adonar-nos
que Figueres i l’Empordà tenen dret al soterrament de les vies i a tenir accés
als trens que circulin per la via d’alta velocitat. Conformar-nos amb menys,
quan ja patim el fort impacte de moltes infraestructures, seria fer el préssec.

Avui presentem aquestes 5.800 signatures,
però demanem a tothom que continuï la recollida fins el dia de Sant Jordi,
perquè quan més signatures hi hagi, més difícil serà fer jocs de mans amb la
voluntat ciutadana.

Les persones que han signat, ens han donat la
seva confiança i ens han posat a les mans un patrimoni que no serà malbaratat.
Aquesta plataforma arribarà on calgui per defensar els seus objectius bàsics:
el soterrament de les vies al centre de la ciutat i la potenciació de la línia
de Portbou.

Figueres, 7 d’abril de 2008

Tweet

Richard Elelman, portaveu d’ICV i soci del govern tripartit de Figueres:

Pel que fa la negativa de l’alcalde de
Figueres, Santi Vila, de convocar un referèndum sobre la si l’estació de tren
s’ha de traslladar a Vilafant o bé mantenir-la al centre amb les vies
soterrades, tal com demana l’entitat ‘Defensem el tren de l’Empordà.

Elelman ha
contestat que legalment l’Ajuntament no podia fer cap referèndum d’un tema que
no fos estrictament local. Per tant, no s’entenia la raó d’aquesta petició ja
que no tindria cap valor. La plataforma ja ha recollit més de 5.300 signatures
a favor de la celebració d’aquesta consulta popular.

3/4/08 / Diari de Girona

Tweet