PORTBOU-BCN

Articles relacionats amb el tren convencional de la línea PortBou-BCN i l’actual estació de Figueres

Perilla el tren de Portbou. L’alcalde de Figueres
insisteix en traslladar l’estació de tren a Vilafant. Això pot acabar
provocant la fi del transport de passatgers cap a Portbou i el Rosselló.

Per què? Perquè aquest projecte comporta la
construcció d’una variant ferroviària al nord de Figueres; de manera que
els trens que surtin de l’estació de Vilafant puguin enllaçar i anar
cap a Portbou. Aquesta variant és caríssima, perquè s’ha de fer un túnel
de més d’un quilòmetre sota el castell de Sant Ferran. A més, l’estació
de Vilafant és petita per acollir els més de tres mil viatgers diaris
del tren convencional (hi ha només 144 places de pàrquing) i té greus
problemes d’accessibilitat perquè està situada en un cul de sac. S’han
de construir rondes de circumval·lació i un pont nou a la carretera
d’Olot i s’ha de traslladar l’estació d’autobusos, entre moltes altres
coses. Tot plegat val molt més que els 130 milions que deia l’Alcalde.

La broma no es pot pagar. Totes
aquestes inversions les havia de pagar l’ajuntament venent els terrenys
de l’antiga estació. El Ministerio de Fomento cedia els terrenys i se’n
rentava les mans. La crisi ha fet impossible el que ja d’entrada era
molt difícil.

Hi ha solucions. Aquesta situació obre les portes a
alternatives molt més barates. L’ajuntament té estudis que demostren que
aquestes solucions existeixen.

Read the rest of this entry »

Tags:

Newer entries »

css.php