Opinió

Articles d’opinió

A Figueres i comarca el tren convencional de viatgers està en perill,
amb l’amenaça de liquidació de l’actual estació, la qual cosa és una
qüestió política, territorial i de justícia social de primer ordre.
L’aberració d’allunyar el tren convencional de la centralitat ciutadana i
comarcal, a banda de ser una autèntica bomba contra la mobilitat
sostenible –que fomenta l’exclusió social i l’especulació–, també
representa una agressió, sense precedents, contra l’espina dorsal de
l’equilibri territorial de l’Alt Empordà.

Aquesta proposta tan
irracional es pot carregar tot el sistema de mobilitat pública
ferroviària de la regió de Girona i provocar una crisi social
monumental. És essencial insistir que cal evitar seguir argumentant que
la supressió de l’actual estació del tren convencional de Figueres ja és
un fet irreversible. El sentit comú i la voluntat dels ciutadans (la
democràcia en majúscules) encara poden salvar una estació que és bàsica
per a la mobilitat i el benestar social de la gran majoria de figuerencs
i altempordanesos.

JOSEP M. LOSTE I ROMERO

27/4/11 / El Punt

Tags:

No en fem prou en argumentar que el tren de Figueres/Portbou/Cervera és innegociable. Cal blindar l’estació del centre de Figueres, altrament ens quedem sense línia i sense transport públic a mitja comarca de l’Alt Empordà. Cal un codi ètic per defensar l’estació del centre de Figueres . Cal un codi ètic per combatre la política antiètica fonamentada en permetre voler sacrificar la mobilitat social i l’equilibri territorial de tota una comarca, per les floridures especulatives que tenen com a rerafons polític, un urbanisme al servei de l’especulació dura i pura .Per altra banda, és totalment compatible ( és el que cal defensar des de les institucions i la societat civil) el fet que a la ciutat de Figueres existeixin dues estacions . A Catalunya hi ha força poblacions, de menys de 45.000 habitats, que gaudeixen de dues estacions ferroviàries .
A hores d’ara cal que quedi clar que la supressió de l’estació del centre de Figueres significaria una catàstrofe social pera tot l’Alt Empordà : l’eliminació de la línia de viatgers Figueres/Portbou/Cervera. Així implicaria, a banda d’un cop mortal a la mobilitat social de figuerencs i altempordanesos, una ferida greu a les possibilitats d’ incrementar i millorar el comerç i el turisme a la nostra contrada .

3/4/11 / Josep M. loste

Tags:

A hores d’ara, amb la brutal crisi dels preus del petroli, caldria aprofitar, més i millor la línia de Eurodistricte ferroviari Perpinyà-Cervera-Portbou-Figueres-Girona per a plantejar veritablement la transformació ( el blindatge de la línia) i, consegüentment, dissenyar la vertebració d’un tren – ràpid, lleuger i convencional- que doni un servei públic integral a tots els ciutadans d’aquest vast territori de l’eurodistricte. Això implica, obligatòriament, el manteniment de l’estació del centre de Figueres. La veritable mobilitat social de l’Alt Empordà passa pel manteniment i/o l’ampliació/soterrament de l’Estació central de Figueres: L’autèntica estació primordial de l’Alt Empordà . A banda d’aquest manteniment és primordial tirar endavant una proposta, sòlida, social i vital de millora de les interconnexions ferroviàries Portbou-Cervera de la Marenda. Això implicaria començar a fer realitat l’articulació d’una mobilitat ferroviària (per la costa) entre una banda i altra dels Pirineus. Des del territori s’ha de continuar exigint, d’una forma nítida, una major inversió en el manteniment de la nostra línia ferroviària, per tal de fer possible les autèntiques i veritables necessitats, socials, turístiques econòmiques i de mobilitat, del territori en el seu conjunt.

2/4/11 / Josep Maria Loste

Tags:

Newer entries »

css.php