El grup municipal d’ERC de Figueres va enviar ahir un comunicat on rectificava la posició del grup en la votació de dimecres a la comissió de Territori del Parlament. Allà, el representant republicà es va abstenir en una proposició presentada per ICV a favor del manteniment de l’estació de tren al centre de la ciutat. El grup municipal va explicar ahir que això va ser “un error”, perquè hi hauria d’haver votat a favor: “tal i com ens hem posicionat sempre”.
Volem l’estació de Figueres allà on és ara i les vies soterrades…Volem conservar la línia de Portbou i potenciar-la…Volem un autèntic servei de rodalies a les comarques de Girona…Volem aturar la pèrdua de llocs de treball a RENFE…Volem que s’aturin les agressions al territori >>> e-mail: iaeden@sinix.net
Tags: Estació central
El diputat d’ICV Joan Boada va presentar una resolució per millorar la línia de tren entre Figueres i Cervera que es va aprovar per unanimitat en aquest punt. En canvi, es va rebutjar la petició de mantenir l’estació convencional al centre de Figueres, un fet que per Boada evidencia que “una cosa és el que CiU diu i una altra, el que fa”. L’alcalde i diputat Santi Vila va respondre que havia estat l’anterior govern el que havia planificat el projecte tal com està.
Tags: Estació central
Aquest passat dimarts 28 de juliol, el tren TGV provinent de Montpeller i amb destinació a Figueres va tenir una avaria en un dels motors abans d’arribar a Perpinyà. Un cop aïllat el motor defectuós, el tren va poder seguir fins a la capital rossellonesa i, segons informa la companyia ferroviària SNCF, també hauria pogut continuar circulant en territori francès. Però la situació es complicava amb l’entrada al túnel del Pertús, a partir d’on la normativa canvia i el tren –en aquelles condicions– esdevenia incompatible amb la legislació de l’Estat espanyol. Els passatgers encallats a Perpinyà van haver de continuar el viatge cap a Figueres, Girona o Barcelona en quatre autobusos posats a la seva disposició. A conseqüència d’això, l’endemà, (ahir, dimecres), el tren provinent de Barcelona que va arribar a Figueres tampoc va trobar cap TGV a l’andana i es va haver de continuar en autobús fins a Perpinyà.
Per altra banda, desenes de passatgers de la línia de Renfe entre Barcelona i Figueres van viatjar ahir a peu dret o al terra dels passadissos perquè els trens circulaven amb la meitat de vagons a causa d’una altra avaria.
Tags: Avaries
Blanes, Figueres i Portbou aplaudeixen el futur servei de rodalies i creuen que portarà noves oportunitats turístiques
Era una notícia llargament esperada, però no per això menys aplaudida. El nou servei de trens de Rodalies, que començarà a funcionar a partir de l’any que ve i que unirà Blanes, Figueres i Portbou sense que s’hagi de fer transbord a Maçanet, ha estat molt ben rebut pels tres municipis, que veuen com els obre noves expectatives, especialment en l’àmbit turístic.
L’alcalde de Blanes, Josep Marigó (PSC), considera que aquest era un «deute històric» que Girona tenia amb el sud de la demarcació, i per tant afirma que és «una notícia molt benvinguda». Per una banda, Marigó creu que beneficiarà els usuaris blanencs, ja que per exemple podran anar directament a la Universitat, però també remarca que es podran connectar amb l’estació del tren d’alta velocitat (TAV) i l’aeroport de Girona, la qual cosa els obrirà les portes de la mobilitat: «Aquestes infraestructures tan potents estaran a disposició no només de Blanes, sinó també de Lloret, Tossa i tot el Maresme nord», va assenyalar, tot considerant que serà «una gran oportunitat» des dels punts de vista social i econòmic.
Read the rest of this entry »
Tags: Rodalies
Entre Figueres i Portbou circularan cada dues hores i el Govern assegura que «s’aposta clarament» pel corredor
El nou servei de Rodalies a les comarques gironines serà una realitat el desembre d’aquest any. La Generalitat i Renfe, que en serà l’operadora, preveuen que abans no acabi el 2011 els primers trens ja circulin en període de proves. Segons concreta el secretari de Territori i Mobilitat, Damià Calvet, l’oferta «ja està definida» i ara es debaten punts com el preu dels bitllets. Hi haurà un tren cada hora entre Figueres i Blanes (Selva) amb parada a totes les estacions, i una extensió entre Figueres i Portbou (Alt Empordà) cada dues hores. Calvet afirma que el Govern «aposta clarament» per aquest corredor ferroviari, que enllaça amb França, i que s’ha posat en qüestió amb l’arribada del TAV.
Amb el traspàs de Regionals i Rodalies, la Generalitat ha posat fil a l’agulla per dotar el territori de més trens de proximitat. El secretari de Territori i Mobilitat explica que la intenció és que els primers serveis de Rodalies que es posin en funcionament siguin els de Girona i els de Tarragona.
Tags: Rodalies
Renfe informa que hi ha cinc trens aturats a la línia R11, algun dels quals porta més d’un hora parat al mateix lloc. La companyia ha habilitat un servei alternatiu d’autobusos per cobrir el tram afectat
Un avaria en el subministrament elèctric a l’estació de Maçanet ha fet aturar diversos trens al llarg de la línia R11 cap a les 10h d’aquest dilluns. Renfe ha habilitat un servei alternatiu d’autobusos per cobrir el tram afectat.
En concret, s’han vist afectats cinc trens, alguns dels quals han estat més d’una hora parats. El primer, que feia el recorregut de Portbou (08.29h) a Barcelona (11.09h), ha quedat aturat a l’estació de Maçanet. Un altre tren de Sants (08.46h) a Cerbere (11.38h) ha quedat aturat a l’estació de Riells i Viabrea-Breda. Un altre tren que fa el recorregut de Figueres (09.47h) a Barcelona (11.39h) ha quedat aturat a l’estació de Girona. El cinquè tren afectat, que feia el recorregut de Barcelona (09.46h) a Portbou (11.52h), ha quedat aturat a l’estació de Sant Celoni. Per últim, el tren que ha sortit de Barcelona a les 10.46h en direcció a Cerbere (ha d’arribar a les 13.30h) ha estat desviat per la R1.
Segons ha informat Renfe, la circulació de combois ha quedat “momentàniament detinguda” a l’estació de Maçanet. Això ha provocat retards a tota la línia.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, i el ministre de Foment, José Blanco, van signar ahir un protocol per desenvolupar les terminals logístiques de Catalunya. Això representa un impuls a la de l’Empordà, que s’ha de fer al Far i Vilamalla. Aquesta terminal és una de les esperances de l’economia gironina, perquè ha de convertir-se en un dels principals, si no el primer, centre d’intercanvi i transport de mercaderies. Tindrà connexió amb la línia del TAV i la del tren convencional, amb l’A-2, l’autopista, la C-31 i l’N-260, i serà el primer pas entre el port de Barcelona i Europa. Disposarà de 70 hectàrees logístiques i industrials i 52 per a la intermodalitat de transports, que en una primera fase hauria d’estar a punt l’any que ve i, en una segona fase, el 2016. El protocol firmat ahir ha de servir per continuar desenvolupant el projecte i definint-ne el model, amb la implicació de les dues administracions.
Tags: Far-Vilamalla
Mig any després de la seva entrada en servei, Adif no ha posat cap més retol de localització que els
quatre que hi havia
Fa més de mig any que l’estació del TAV Figueres-Vilafant ha entrat en servei i es manté la precària senyalització que consisteix en quatre únics rètols que indiquen on es troba. Tots quatre estan situats al voltant de l’equipament, tres a la carretera N-260, al terme de Vilafant, a tocar l’avinguda Puig Grau del barri de l’Arengada, que és per on s’hi accedeix, i un de petit al carrer Ter, a Figueres. Curiosament, l’existència de l’estació del TAV s’indica a l’autopista, poc abans de la sortida Figueres Sud, però un cop s’ha sortit d’aquesta infraestructura no es troba cap més cartell. No n’hi ha ni als accessos de Figueres ni dintre la ciutat. Tampoc n’hi ha cap a Vilafant, a banda dels tres esmentats, ni a cap altre punt de la comarca, tot i tractar-se d’un equipament d’àmbit supramunicipal.
L’Ajuntament de Figueres ha reclamat diverses vegades a Adif l’execució d’un pla de senyalització per arribar-hi des dels diversos accessos de la ciutat. Fins ara, però, la demanda no ha estat atesa, tot i que quan es va inaugurar l’estació hi va haver el compromís de fer-ho. Per això, l’alcalde, Santi Vila, fa uns mesos va enviar una carta al president de Adif reclamant aquesta senyalització, però no s’ha fet res de nou.
Tags: Adif
Demana explicacions per saber els motius pels quals els últims dies
diversos trens han anat amb retard o s’han reduït de vagons en hora
punta
La companyia presentarà avui el seu informe
La Generalitat va decidir ahir obrir un expedient informatiu a Renfe
per les darreres deficiències en el servei a la línia entre Figueres,
Girona i Barcelona. Amb aquest pas s’accentua el canvi en les relacions
entre les dues parts, amb una actitud més obertament fiscalitzadora del
govern català respecte al funcionament del servei ferroviari. Segons va
explicar ahir el Departament de Territori i Sostenibilitat, la decisió
s’ha pres per les incidències que s’han anat produint durant aquest mes
de maig, i que s’han repetit en diverses ocasions. Per això va donar 24
hores a Renfe per presentar un informe en què es detallin els motius i
es proposin solucions. Fonts de la companyia van confirmar que avui al
matí l’entregaran, però no van voler opinar sobre l’obertura de
l’expedient.
Tags: Generalitat, Renfe
S’ha creat en el Facebook:
“Sos Connexions Cerbère
Portbou”
Cliqueu m’agrada i compartiu-lo amb les vostres
amistats:
Tags: Facebook, línia FPC, Plataformes
Comentaris recents